2014年 09月 18日
ネタが無い。w ファッションロールバー格好良いなぁ、おい。 このオープンカー特有の彫の深い造形がたまりません。とくにマツダのNBロードスターはわたしの大好きなTVRと共通するディテール がありまして。例えばツードアとかツーシーターとか。音もBOSE のせいでメカノイズが実にらしくて素敵。 ツードアカーを買いに行くと決心した時、その後なにに乗るかはそ んなにはっきりと決めていたわけではありませんでした。候補としては 1.マツダ・NCロードスター 2.同じく・NBロードスター 3.同じくユーノスロードスター 4.トヨタ86 5.同じくBRZ 6.ポルシェ・ボクスター986 7.BMW Z4ロードスター 8.同じくZ3ロードスター 9.ニッサン マイクラC+C 10.同じく S30Z 大体、思いついたのはこんなところ。支離滅裂。 様々な理由により、このような車種が候補に挙がっておったのでございます。しかし、ドア枚数の制限があると、こんなに限られた選択肢になるんですなぁ。 もっとも予算の都合という巨大な障壁を忘れてはなりません。それさえなければ911カブリオレとかジャガーEタイプとか(ry その予算の限界でTVRのキミーラは断念。もとより本気で キミーラに乗ろうとは思ってませんでしたが。今は次はアリか も、なんて思ってますけど。w 実はNCロードスターが最有力候補でした。モデルチェンジが近 いという噂でしたし(実際に9月頭にモデルチェンジしましたね。) スカブ400で大型スクーターの乗り味に共感しつつありましたので、 よりパワーに余裕のあるNCロードスターは魅力的だったのです。価格も抑えられますしね。しかしながら、モデルチェンジするに もかかわらず、どうもあんまり大きな変化がなさそうな噂を聞きま して。すでに新型になったシルバーウィング400の方が外装の着せ替 えと細かなリファインのみで、600も同じコンセプトのモデルチェン ジらしいと。それはちょっとねぇ。もう8年ぐらい前のモデルですか らね。>NCロードスター エンジンはとにかくフレームや足回りは完全新型ぐらいじゃないと。 というわけで、落選。 マツダは後回しとして、ポルシェの ボクスター 。 これはもう、格好がたまらん。その昔、MR-SとかMR-2に憧れましてね、そんなわたしには溜まらないデザイン。しかしながら、これはあまりに格好良さ過ぎ。ウェアからなにから、下手すると体型やライフスタイルwまで似合うように作り替えないといけません。また、ツーリングに使うにはちょっと積載に難がありそうな・・・いや、案外そうでもなさそうな気もしますけど・・・ まあ、ツーリング用途のモデルではありませんね。というわけで、これも落選。次、次があったらもしかして・・・ BMWの二車種はスペックから候補にはいるんですが、どうもBMWと いうメーカーのキャラが性に合わなくて。BMWのモーターサイクル はイメージ通りいろいろとハイテクなんですが、なんていうかブラックボックス化が著しくて、ユーザーの付け入る隙が全くない感じがします。そこら辺がどうも洒落臭くて気に入りません。加えて空冷エンジン好きとしては、件の水平対向エンジンがありがたいのですが、そちらは予算オーバーで手が届かない。加えて、どうもフラットツインは冷遇されているような気がしてならない。 あと、わたしがBMWというブランドをイマイチ好きになれない大き な理由は、60年代~70年代にかけてのGPシーンにまったく縁がないこと。特にレース好きでもないんですが、ホンダの RC166 とかに熱い血潮を感じて共感してしまうタチなもので、そこら辺に全然からんで こないBMWっていうのは縁が薄く感じてしまうのでした。あの時代、BMWって何してたんだろ? パリダカでの活躍とかで、R1200GSとかにはまだそれなりに尊敬の念も起きるんですが、インライン4のKシリーズとか、まったくなんとも思いません。もっともスーパーバイクに参戦して、多少はわたしの印象も好転するかもしれませんが。何様のつもりだ。>自分 いやしかし、雑誌を立ち読みした感じではBMWのスーパーバイク用 レーサーって全然BMWらしくないコンベンショナルなレイアウト で、市販車であれだけ妙なシステム(フロントフォークとかシャフトドライブとか)を多用する説得力がないよな、なんて意地悪な見方 をしてしまいますよ、わたしゃ。とことん、相性が良くないということなんでしょうか。 ニッサンのマイクラC+C。実はこれがわたしの用途にはジャストフィットなのかもしれない。今乗っているマーチの兄弟車でもありますし。 でもあまりに面白みが無いので今回は却下。 同じくS30Z。首都高最速に憧れましてね。しかしこ りゃ免許と命が危ない。まだ先があることですし、これも今回は見送 り。 で、マツダが残ったと。 元々ロードスターは有力候補だったんですけどね。きっかけは何年 か前の東北地方ツーリング&キャンプの時、姫神山一本杉園地で出 会ったツーリングキャンパーのお兄さんが乗っていたスポーツス ター。たぶんスポーツスターだと思うんだけど、スポスタのなんだっ たのかは分からないんですけどね。覚えているマフラーの形状から XR1000 だったような気がするんですが・・・もしXR1000だとすれ ば、大変レアなモデルなわけですが。これがめちゃくちゃ格好良かっ た。XR1000なら当たり前だけど。今にも止まりそうなアイドリング と震えるエンジン。初心なわたしには大変な衝撃だったのでありま す。 というわけで、買うならスポーツスターと決めてました。それも 1200Rか883R。特に883Rはオレンジのカラーリングが格好良い。が しかし、残念なことに883のエンジンにあのXR1000(たぶん)の オーラは無かった。1200Rはちゃんと震えるエンジンなんです が、タンクが・・・とか悩んでいると、そうだNB6Cがあるじゃな いか。わざとらしい。w ちと予算オーバーなんであえて候補に入れてなかったんですがね。> NB6C NB6Cはちょっと近代的すぎるデザインで、クラシックさが足りな いんですが、1600の震えるエンジンでSGリミテッドのネーミングとくれば、2~ 30万の予算オーバーは致し方なし。そのかわり取ろうと思っていた 大型自動車免許を延期することに。(汗 といった次第で選ばれるべくして選ばれたのでございます。> NBロードスター ああ、幸せ。w
by aohige_the_great
| 2014-09-18 19:24
|
Comments(2)
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TRN
at 2014-09-18 21:32
x
もうちょっと何とかならなかったのかと(
0
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aohige_the_great at 2014-09-18 21:46
|
m9(^Д^)プギャー
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