我が迷走:四輪車

カテゴリ：四輪車

• 雨雨雨雨
  [ 2012-05-02 18:41 ]
• ハイゼットが横転　ミニカを破壊　なお乗客に日本人はいませんでした
  [ 2012-04-24 22:41 ]
• ひさびさに　その２９０４８２くらい
  [ 2012-04-23 21:46 ]
• またまた車
  [ 2012-04-20 23:45 ]
• 吹田JCT迷路過ぎワロタ・・・・
  [ 2012-04-11 22:20 ]
• blowin' in the wind
  [ 2012-04-03 21:59 ]
• 復活
  [ 2012-03-31 23:30 ]
• このタイヤを組み込んだのは誰だあっ！！
  [ 2012-03-27 23:25 ]
• 貧乏人　インチアップで　安タイヤ　(字余り)
  [ 2012-03-27 23:18 ]
• 無駄に忙しい
  [ 2012-03-26 23:38 ]

雨雨雨雨

朝から全力雨模様です。
自転車で献血に行くにもちょっと降りが強そうなので本日の献血は延期。
ちょうどバカも休みだったので大衆車に乗ってコストコへ行く。
いつものノリでいったらいちおうGW中というのを忘れていて、予想以上に混雑していてビックリですよ、ってかみんな暇だな。
しかも昼飯どきだったからなあ。
適当に必要そうなものを買って、ちょっと寄るところがあったので遠回りして60kmくらい。
雨が降っても微妙な感じだったり、そもそも晴れが多かったりで前回の運転（このときも全力雨模様）から半月以上たっておりましたｗ
どうでもよすぎることなんですが、コストコの駐車場をぐるぐる回って空きスペースを探していたら赤い車が多いことに気がつきました。
もちろん白黒銀がほとんどですがやたらと赤が目立ってましたね。
ネタ切れにつきgdgdで（ｒｙ

ハイゼットが横転 ミニカを破壊 なお乗客に日本人はいませんでした

朝から雨用号の登りルートで夕方までは特に何もなし。
17時前に本日最後の配達にでかけた際に事件発生。
T時の交差点を－の右側から｜の下側へ左折しようとしたら幌つき軽トラが風にあおられて（ということにしておく）右の二輪走行モードに突入。
いままではここから体勢を立て直してきたんですが、今日は右側に荷物を積んでいたこともあって（ということにしておく）制御不能に陥りましたorz
そのとき｜の対向車線で右折待ちをしていたレガシィのAピラーとルーフでなんとか転倒を逃れました。（あとでわかったことなんですがね）
しかしコントロールを失ったハイゼットはそのままレガシィの上をスライドして、その後ろで停車していたミニカにディープキス。
そしてハイゼットは四輪とも着地いたしました。

とりあえず車を路肩に回避させて処理にとりかかります。
わりと交通量のおおい府道で帰宅時間とバッティングしたからもう何がなんだか。
おまわりさまが到着したので状況を説明したり被害車両を移動させたり。
もうとにかく平身低頭謝りまくります。
どう考えても10000％こちらに非があるのは間違いありません。
レガシィは擦り傷と凹みくらいで自走可能ですが、フロントの大破したミニカはエンジンをかけるとファンのあたりから強烈で異常な音がｷｭﾝｷｭﾝ鳴っております。
コンビニの駐車場で処理をしていたんですが、ミニカのかたが「おい、缶コーヒー3人分買ってこい！わしカフェオレなｗ」「いや、僕はさすがにちょっと。っていうか僕が金出すべきなんじゃ・・・・」「いいから買って来い！」ということだったのでコンビニに行って2つだけ買って戻ったら「いや、お前のぶんも買えよ！」「僕そこまでの大物じゃないですし」「いいから買えｗ」

これでは配達も済ませられないということで電話してDQNアリストの人にトラックで来てもらいました。
こういうときにあのかたは本当に本当に助かります。
ぶっ壊れたミニカの処理とレガシィのかたの相手と配達は任せて（結局行けなかったみたいですが）、ミニカのかたの用事を済ませる＆家に送り届けるためにトラックに乗り込みます。
途中でトイレ行くからとコンビニに行ったら今度は野菜生活か何かを買ってきてくださいまして、「おい、これ飲め」「はい！ありがとうございます！」みたいなわけのわからないやり取りなど。
「まあこんどうち来いよ。コーヒーくらいだすから」「はい！ぜひ！」
最初は和泉ナンバーのミニカからいわくありげなおっさんが降りてきたので即座に「詰んだ・・・オワタ・・・」と思いましたよ。

そのあと会社に戻って保険会社とのあれこれとか、ちょっとした指導とか（けっして暴言とか暴力はありません）のあと帰宅。
今日はただでさえ人員が少ない＆忙しいうえにここのところ社内で物損事故が2件続いていたあとだったのでもうしっちゃかめっちゃかです。
不幸中の幸いという表現が正しいのかどうなのかわかりませんが、いまのところ怪我等の症状を訴えている人はいないので今回の件も物損で終わりそうです。
悪運ってこういうやつのことをいうんですかね。
皆様安全運転で参りましょう・・・・
本日お手数およびご迷惑をおかけした皆様、本当に失礼いたしました。
明日は休みですがミニカのかたと配達する予定だったかたのところに謝りに行こうと思います。
連絡がつけばレガシィのかたのところにも行きたい。

誰がどう考えてもオーバースピード一択。
あとでDQNアリストの人から聞いたところ、交差点にカウンターをあてたタイヤ痕が残っていたそうです。
なにやってるんだか・・・・

ひさびさに その２９０４８２くらい

昨日までの雨予報はどこへやら、朝から快晴です。
しかたないので雨用号で。
昼は昼寝するほどの体調ではなかったので久々に自転車に乗る。
日差しに加えて最高気温25度というのもあって暑くてたまりません。
午後は一番にどまんなか方面へ行く。
観光客多いですね。
今日も1ポロくらいか。

世間を騒がせている自動車事故について少し。
あの道は田舎方面に向かうときの抜け道としてけっこう頻繁に使います。
もっとも、ワタクシが通るときには午前7～9時の一方通行の制限は解除されているんですが。
道幅自体はそれほど広くないけれどガードレールも路肩の段差もなく、電柱も邪魔にならない位置にあるからみんなけっこうスピードだすんですよね。途中に交番があるにもかかわらず。
だからこその抜け道なんですが。
要するにいつ何時不測の事態が起こってもなんら不思議ではない状況。
裏日本へ抜ける大動脈であるR9の迂回ルートがほとんどないというのがそもそもの問題なのかもしれませんが。
いちおう有料道路があるにはあるんですが、田舎の市街地を抜けるとほとんど関係ないですしね。
そんなわけでこれからも安全運転で参ろうと心に誓いました。
実は先日の中心地での事故が始まった通りも少し前に通っていたりするんですが(汗

合掌

またまた車

朝から雨模様、ですが起きるのがわりとギリギリだったので雨用号で参ります。
昼過ぎにはやんでくれてそのまま安定していたので色んな意味で助かりました。
その午後はまずど田舎方面に向かいます。
有料道路は使えないんですが、田舎の都市部を抜けるとあとは信号のあるフリーウェイみたいなもんなんですが、ネズミ捕りが心配だったりなんかでみんなあまり飛ばしません。
信号だけでなくボトルネックな車もいるので飛ばしてもあまり意味がない。
そんなわけで最近はそっち方面を走ったり、市内の信号が少ないところを走る時は一定速度で走行するスロットルコントロールの練習をしておりますw

これが意外と難しくてですね、自動車専用道路以上に周りの状況に気を遣いながらメーターを気にしてさらに微妙なスロットルのコントロールもせねばならない。
時代はクルーズコントロールなので今時何やってんだって感じですが、これはこれで無意味ではないかなと。
やってみると想像以上に微妙な調整が必要なので是非お試しあれ。
ATとかCVTだともっと難易度が上がるんでしょうかね。
あと、信号などで停止する時はブレーキに頼らず、バイクのように一段ずつギアを落としてエンジンブレーキを有効活用。
直後の車には不親切かなと思わないでもないですがw近づきすぎるから困るんですよ。
まったくブレーキ踏まずに停止することもままありますからね。
そんな風に集中を切らさず、警察のお世話にならないようにして本日も2ポロ弱でした。

吹田JCT迷路過ぎワロタ・・・・

詳細は省くとして、昼から大衆車に乗ってお出かけです。
30リットルもぶち込んで初の高速道路へ。
つーか雨がやばいんですがw
南インターから入って吹田で降りたんですがね、出てからが意味不明でどこから中央環状線を脱出して下道に出ればいいのかわかんないのｗ
しかも出るべきところで出てなかったみたいで、別のところから出たものの迷走ｗ
こんなこともあろうかとGNにgoogle mapsをキャッシュである程度保存しておいたのでGPSで現在地はじき出して目的地への到達余裕でした(汗
さすがに他府県に行くとなるとナビかそれなりの下調べは必要だな、とｗ
そのあとも雨がひどくてたまんなかったですｗ
夕方は再び高速で大山崎から吹田まで行って今度は間違えずに脱出できました。
そのあとは時間がギリギリ間に合いそうだったので中央環状線→近畿道→第二京阪でコストコへ。

どの有料道路もそれなりに流れておりましたので、これなら金払う価値もあるかなあと思いました。
うちのFF/NA/MT大衆コンパクトカーでも4速と5速の間でシフトアップダウンと加速をやれば流れに乗れることも判明したのでまあこれはこれでありかなと。
メーター読み（タイヤサイズが変わったので誤差ありまくりだと思う）で100ホニャララphくらいまでは出ましたし。
気にしてないけど燃費は推定15～20リットルで200km強なので、なんだかんだで12～3はありそう。
計算してないけど上道半分、下道半分くらいでしょうか。
30リットルの給油前が一番下のラインをちょっと切ってるくらいで、上の画像まで上がって、最後が下の画像ですからね。
乗り心地はやはりそれなりに悪くてケツ腰にけっこう来ます。フルバケとはなんだったのか。
これで晴れてたら言うことなしだったんですが。

blowin' in the wind

今日は朝から雨のため大衆車で参ります。
噂ではものすごい風を伴っていて、とくに関東はカオス状態になるとかなんとか。
そのへんのことを北関東(本当は東北）のあの方が触れるのかと思ったらあいかわらずの銃器ネタでした。たいしたことなかったのかな。
阿鼻叫喚間違いないはずなんですが。

それはさておき雨。
午前中はけっこう降っていて、まあ天気予報のとおりだったんですが、2時くらいかな？にいきなり小康状態に。
もう終わったかと安心していたら突如台風みたいな状態に(汗
暴風雨に雷と小粒の雹まで落ちてきてなんかすごいことになってました(汗
それも過ぎ去って、また雨になってしばらくしたらそれも終わって台風一過のすかっ晴れモードに。もう何がなんだか。
それでも強風だけは残っておりまして・・・・なんてやってたら店の看板が落ちてきましたｗｗｗｗ
しかもちょうどその瞬間を目撃というｗ
看板って本当に落ちるものなんだなあと感心しましたよ。
そして落ちてきた看板が倒れるときにロゴを直撃ｗボディに傷と凹みが増えました。
まあ最初に思ったのは自分とかDQNアリストの人のとかお客さんの車じゃなくてよかったなあと。
そんなこんなで再び強く降り始めてきたなかを大衆車で帰宅。

とその前に中途半端なイオンモールに行って買い物です。
今日はうちのバカ妹の誕生日でしてね。とりあえずなんか買っておこうと。
欧州系石鹸屋で適当に買ったわけなんですが、プレゼントだと店員に言うと「どなたに」ってことだったから素直に「妹です」って言わせんな恥ずかしい。
そんな感じで大荒れの一日が終了。
明日は休みなので久々にちゃんと自転車に乗ろうと思います。
献血は無期限延期にして、色々と買い置きがなくなってきたのでコストコに行きたい。

復活

予定通り朝からわりと激しい雨だったので大衆車で参ります。
昼過ぎくらいまでざざざざーっと降ってあとはたまにささっと降ったくらいで晴れてました。
その代わりに風がバタバタ吹いておりまして、ハンドルとられそうになりましたよ。
風が強いぶん寒くて夕方以降はけっこう厳しかったです。

帰りは遠回りして電器屋へ。これはまたそのうち。
そして帰宅するとドコモ様から荷物が到着。
補償サービスで調達したSO-01Bことクソペリアが久々に復活。
せっかくなのでアプリをいれたりやなんやという基本的な初期設定の前に非公式のOSアップデートとroot化してやりましたｗ
でもドコモも悪いんですよ。
いまさらこんな過渡期的ガジェット手に戻ってきても大してすることないですし。

そんなわけで今年も1/4が過ぎ去ってしまったわけです。
あ、そういえば大衆車の前輪はDQNアリストの人の見立てではほとんどツライチ状態だそうです。
リアはまだ余裕があるからスペーサー入れないと見た目的によろしくないとの言葉をいただきましたｗ
でもって気にしながら運転してみると、乗り心地は明らかにリジディティが向上しておりますorz
車高調入れたらたぶん死ねる。

このタイヤを組み込んだのは誰だあっ！！

本日も引き続き無駄に忙しかったです。
朝起きて携帯を見るとメールが。
妹からで「あのタイヤ、わざと空気入れてないの？」ですって。
えっ？？？？？？？？？
大急ぎで家を出てチェックするとどうみてもパンクです。本当に(ry
まだ1時間かそこらしか乗ってないんですが(汗
自転車ですらここ2年くらいパンクしてないのに。
家に戻ってママチャリ用の空気入れを持ってきて加圧すると・・・ｼｭｰｰｰｰという悲しい音とともに空気が漏れておりましたorz
しかも圧に負けて空気入れが壊れるといういらないおまけつきorz
時間が無いのでとりあえず帰ってからどうにかすることにして出勤。

昼間は特に何も無く、とりあえずスーパー(ryに修理してもらえるのかだけ確認をとる。
帰宅してから大急ぎで車輪の交換でございます。
スペアホイール大活躍の巻。取り付けるときにナットの向きが表裏逆だったのはご愛嬌w
でもってスーパー(ryに持っていってチェックしてもらうところを横で眺めておりました。
原因はバルブの組み込みミスによるエア漏れ。ゴムパッキンがひとつ入ってなかったんですな。
これは作業時の確認不足ということで追加料金は発生せず。
昨日こちら側がモノを渡すときに中途半端な状態で渡していたという裏事情もあったのでそれなりに平身低頭な姿勢で参ります。誰だって失敗はするんですよ。
しかしそこらへんに若干の不安がないわけではなかったので、いちおう引渡しのときに「ちゃんと漏れが無いか見ておいてくださいね」とは言ってあったんですよ？
昨日の担当者は次の出勤時に反省文ですね。ちょっと悪いことしたかも。



というわけで明日は休みであります。
献血に行きたかったけど、あいかわらずのｇｄｇｄな生活リズムなので延期して、自転車に乗ったりクソタイヤの慣らしでもしようかなと。

貧乏人 インチアップで 安タイヤ (字余り)

というわけで今回のモディファイ()について。
昨日の画像でだいたいのことはわかったんじゃないかと思うんですが、ホイールを替えました。
インチアップになったので付随的にタイヤも交換。
ホイールはIMPULのNS-GTIIとかいうエンケイ製の鋳造アルミ。実測で6.2kgくらいだった。
タイヤは台湾のSONARとかいうメーカーのSX-1という安タイヤ。2本で15kgくらいだった。
値段のわりにはそこそこだけどトレッドがはがれるとか何とか(汗
たぶんドリドリしなかったら大丈夫だとは思いますが。


ホイールは当初の構想ではRAYSのTE37というマスターピース（）にしようかと企んでおったんですが、中古でも値段が・・・・
そしてうちの大衆車は規格的に色々と厳しいところがあって現物あわせみたいなところがどうしても出てくるんですな。
その点IMPULだとほぼ純正みたいなところがあるので2インチアップでもたぶん問題なくいけそう。
ちょうど新品が1台分セットでそれなりの値段だったので落札してやりました。
それでもやっぱり2インチアップははみ出しが怖いので先日のダウンサス導入でお茶を濁してやろうかなというｇｄｇｄの展開です。


タイヤはホイール以上に迷いました。
もうちょっと予算に幅があれば国産(国内メーカー)のセカンドグレードとよばれるクラスのタイヤをおごってやることもできたんですがね。
年間走行距離とか耐用年数を考えると、中途半端にかかるタイヤを入れてダラダラと使うくらいなら割り切って安いタイヤでスパッと切り替えるほうがいいんじゃないかという結論、というか自分を納得させる論理で安タイヤに決定。
あとはその中から比較的ウェットコンディション（）に強そうなやつをということでSX-1になったしだい。
ほかの候補はナンカンのNS-2とかフェデラルのss595とか。
これも外径の規格的な問題でほとんど候補がないんですよね。これだから大衆車(ry
結局195/45R16にしたんですがね、スイスポなんかデフォルトで17インチですよ。何がしたいのかと(ry

消耗品にお金をかけられるのは本物の金持ちだと思いましたねｗ
BMWのX5に純正19インチのホイール＋新品のスタッドレス(ピレリだったと思う）が付いたやつが職場の駐車場に入ってきたのを見たときに圧倒されたのを思い出しました。
たぶんタイヤだけで中古のミラが車検つきで(ry

そんなわけで俗物三種の神器２つめを導入したわけです。
が、画像を見ると明らかにただならぬふいんきが前輪に漂っております(汗
これは別頁で続けます。

無駄に忙しい

本日も雨用号です。
しかしあいかわらず寒くてですね、午前中などは白いものがちらついているという。
4月はもうすぐそこですよ。
今日は朝から車ばっかりの一日で、区内から出ていないにもかかわらず、トータルで50km超えてました。
朝からあっち行ってこっち行っての繰り返しで疲れました。
おまけに昼に田舎チックなところに行ったら転回するために農道みたいなところを走る羽目になりまして、エンストはまあいいとして、2回も立て続けにホイールがスタックしかけて焦りました(汗

帰宅してから急いで荷物を積み込んでスーパー(ryへ。
たぶんちょっとくらい遅れても文句は言われないだろうけど8時ギリギリでした。
作業してもらってる間に近くの100円ショップで買い物して、戻ってから店内を徘徊してたら呼び出しがかかったので引き取り。
そのまま家へは帰らずにテストコースの京見峠を走ります。
そもそもなんなのかよくわからない乗り心地というやつはたぶんほとんど変わりありませんでした。
ただ、路面状況がアレなだけにバンプするとCDの音が飛びますｗ飛びますｗ坂上二郎か。
新品のタイヤなのでグリップがどうこうというのは評価できないですがまあ悪くはなさそう。
そのまま高雄に抜けて下りは前が詰まっていたのでワープルートを通って下界へ。
裏京見を走っていたら突然犬の散歩？をしてるばあさんが視界に入ってきてちょっと焦ったので夜の山道走行は今後控えます。

詳細は後日に回すとして、とりあえず画像だけ。
ローダウンの思わぬ結果として、ガレージの車止めにマフラーのタイコが擦ってしまうことが判明orz
仕方ないのでブロックを車止めの前に並べて当たらない程度の位置で停車するようにしておきました。
やっぱりそれなりにダウンしてるんだなとorz
あと、色々と制限の多い車種なので今回のモディファイ（）は厳密に計測するとアレがナニかもしれません。
これだから大衆車は(ry